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2017年

二戰時期日本航母一覽

2013-10-24 12:58 點擊次數 :

太平洋戰爭是第二次世界大戰主戰場之一,也是美日大規模艦船集結競技的地方。在這里,航母戰斗力的強弱成為了海戰勝敗的關鍵。從日本海軍以6艘航母為主力偷襲珍珠港開始,歷經珊瑚海海戰、中途島海戰、瓜達爾卡納爾爭奪戰、馬里亞納海戰,到萊特灣海戰期間日本海軍航空母艦的有效戰斗力被完全摧毀為止,幾乎每次海戰都有航母出現。

在此,本文詳細盤點了日本二戰期間使用的航母,他們大致可分為艦隊航空母艦、輕型航空母艦和護航航空母艦三種。

二戰時期日本航母一覽

二戰日本“鳳翔”號航空母艦

鳳翔號

鳳翔級是世界上第一級作為航空母艦來建造的艦艇,只有1艘鳳翔號。

自航母誕生以來,日本海軍也一直關注著海軍航空兵和航空母艦的發展。早在1913年,日本海軍就著手將一艘商船“若宮丸”號改裝為水上飛機母艦。1920年,日本海軍在淺野造船廠又開工建造了本國第一艘航空母艦“鳳翔”號,并于1922年12月建成服役,由于該艦在航母發展史中第一次使用了島狀上層建筑,因而被稱為第二代航母,以區別于第一代“平原型”航母,它在“外貌”上已經頗像現代航母了。

鳳翔號是世界上第一艘專門作為航空母艦來建造的軍艦,雖然開工比英美的航空母艦晚,下水卻早幾個月,因此世界上第一艘真正的航空母艦的桂冠就帶了它的頭上。二十年代時,為日本海軍航空母艦戰術和甲板飛行訓練積累了經驗。

“鳳翔”號全長168米,標準排水量7470噸,最大航速25節。該艦在甲板前部有大約5度的下傾斜坡,兩部升降機沿飛行甲板中線布置。它打破了第一代航母的“平原型”結構,一個小型島式艦橋被設置在飛行甲板的右舷。三個煙囪可向外側傾倒,以免影響飛機起降作業。但是經過試驗,日本海軍發現“鳳翔”號的島式結構并不是很合適。由于該艦的飛行甲板比較狹窄,島式建筑在起降時顯得非常礙事。為了保證艦載機的安全起降,日本海軍于1924年又拆除了島式建筑,由此,世界上第一艘“純種航母”又恢復成為一艘典型的“平原型”航母,這從發展上講是一種倒退。

1934年時本艦已經成為二流戰艦,1935年9月26日在海軍演習中遭遇颶風,前甲板被壓壞。

太平洋戰爭前進行了現代化改裝,延長了飛行甲板以搭載新式戰斗機。中途島海戰時作為山本的主力艦隊中一員參戰。1943年再次延長了飛行甲板,但這次弄得太離譜以至于無法再進行遠洋航行,其后一直充當訓練艦。1945年在吳縣軍港被攻擊但幸免于難,戰后用來運送日本海外僑民和戰俘,1946年9月被解體。

排 水 量 7,470噸/10,000噸

飛行甲板長度 551.6英尺

航速 26.5節

動力 30,000馬力

續航力 8000海里/18節

火炮 5.5英寸4座、25mm30座、13.2mm10座

雷達 21型13式

標準艦載機 26架

艦員 550人

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日本海軍“赤城”號航空母艦

赤城號

赤城號是日本海軍第一艘重型航空母艦。作為“八八艦隊計劃”(8艘戰列艦和8艘戰列巡洋艦)的一部分,赤城號的原始設計是一艘戰列巡洋艦,于1920年12月開始制造。1923年11月,由于受華盛頓條約的影響,日本需要停止建造2艘戰列艦和4艘戰列巡洋艦。赤城號完成前即被改成航空母艦。赤城號航空母艦改裝后滿載排水量41300噸,主機輸出功率133000馬力,最大航速31節,載機72架(最多可載91架)。

1932年1月的第一次淞滬抗戰中,赤城號、加賀號參與轟炸上海。1937年“七七”事變爆發,赤城號先后在長江流域、華南、海南等地作戰。

1940年,日美局勢日趨緊張,美太平洋艦隊全部移師珍珠港。 身為第一航空艦隊旗艦,赤城號帶領著六艘空母突襲了珍珠港。在這之后,由于一直是航空艦隊的中心,所以從臘包爾攻擊直到達爾文港的空襲都扮演著重要的角色。

1942年4月, 赤城號進出印度洋,擊沉了英國皇家海軍哈密斯號和重巡洋艦多賽特夏號。

1942年6月5日的中途島海戰中受到美國轟炸機機的集中轟炸而重創起火, 引起甲板上剛加滿油的艦載機和擺放在甲板上的魚雷爆炸,執行護衛任務驅逐艦舞風號、荻風號、野風號和嵐風號各自發射了一條魚雷,赤城號于次日凌晨沉沒。

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日本海軍“加賀”號航空母艦

加賀號

加賀號航母,由川畸船廠(kawasaki)建造。1920年7月19日開工,1921年11月17日下水,1922年暫停,原計劃是作為快速戰列艦,后因華盛頓海軍條約而改為航母。

1923年后重新開工并改造為航母,1928年3月 21日服役,但沒有馬上投入使用。服役早期作為島式上層建筑試驗艦。

1934至1935年在佐世保(Sasebo)海軍船廠進行現代化改裝。改裝之后排水量為42,541噸,8臺鍋爐蒸氣輪機,127,400馬力,最高航速28節, 武備為10座單管20毫米單用炮,8座雙聯127毫米兩用炮,22座25毫米高射炮,艦員編制人數2016人,載機81架(最多可達90架)。

加賀號是日本最初的重型航空母艦之一,她與赤城號的起源很類似,原始設計是戰列艦。加賀號服役之后,與赤城號一同編為第一航空戰隊,此后兩艦一般共同執行任務,兩艦的命運也很類似。

加賀號是侵華海軍的主力。1932年第一次淞滬會戰中,加賀號和赤城號一起完成了轟炸和制空任務。1932年2月22日和26日,加賀號的數架艦載機分別轟炸了蘇州和杭州,當時配備的艦載機為90艦戰和89艦攻。

1937年7月盧溝橋事變后,加賀號配合陸軍更加瘋狂地襲擊中國大陸,上海、南京、南昌、成都等地均有加賀號的艦載機出沒。

1932年8月15日,加賀號約30架艦載機企圖空襲中國空軍學校-筧橋機場。被中國21架飛機攔截,結果日機被擊落13架,這是加賀號在中國最慘的一次失敗。

隨后,加賀號一直活動在中國海域,轟炸的目標也擴展到廣州白云機場和廣州市區。1939年后,加賀號返回太平洋海域。

1941年12月7日,加賀號作為六艘航母之一參與偷襲珍珠港。隨后,1942年1月,南云中將帶領第一航空戰隊(赤城和加賀)與第五航空戰隊(翔鶴和瑞鶴)參與東南亞外圍諸要地的攻擊,其中包括1月20日-23日,空襲新幾內亞俾斯麥群島的拉包爾基地。而后南云艦隊向西橫掃了南太平洋至印度洋的整個海域,包括2月19日空襲澳大利亞達爾文港、3月3日協助占領荷屬東印度,空襲爪哇南岸芝拉扎港。而后,加賀號回本土修理,沒有參與4月在印度洋對英海軍的作戰。

1942年6月,第一航空戰隊與第二航空戰隊(蒼龍號和飛龍號)參與中途島戰役,全部戰沉。加賀號于1942年6月4日在中途島西北海域被美軍“企業”號航母艦載機炸沉。

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日本海軍“蒼龍”號航空母艦

蒼龍號

(責任編輯:衛斯理)
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